一台莱特币矿机，从中国运往北美，其运费竟然比机器自身还要昂贵。然而鲁克，依旧咬紧牙关去做了，在去年7月至8月期间，将数千台矿机通过空运发送过去。只因客户催促得太过急切，哪怕晚一天抵达，都极有可能少谋取一大截超额的收益呀。
这背后暗藏着一场针对全球比特币算力的大规模重新洗牌，在2021年5月的时候，中国着手整治比特币挖矿，在高峰阶段，超过50%的算力都退出了网络范围，当算力下降之后但全网挖矿难度却并未随之降下来，究竟是谁能够率先实现落地，那么谁在窗口期内便可获取到高额红利。
有这么个想法的是苏里南的客户，他一次性从鲁克那儿买了数百台最新型号的矿机，之后又追加到数万台，还直接在当地建了大型矿场。北美、中亚以及西伯利亚，到处都是在找位置的人。2019年曾为俄罗斯矿场招商的周雨，最近被好几个矿工追问：“西伯利亚还有没有位置？”。
连整村集资买十万台矿机的南方村落，也被迫寻找新的出路。
矿机打算出国，单靠矿工自身是不行的。一批专业服务商涌现出来，要做三件事：建造矿场，运输矿机，使机器落地便运转起来。比特大陆于成都举办了一场关乎出海主题的大客户会议，称自身已在海外获取了大量价格低廉的电力资源。有人嫌其报价高昂，在美国直接采购一个变压器就要40万元。但价格高自有其缘由——供应商是最为优质的，设备是最为昂贵的，时间更是节省不得。
有的服务商，为了缓解矿工的不安，在运输全流程提供视频监控，并且，还正与保险公司商谈专门针对矿机运输意外的理赔事宜？
有更狠的玩法币圈合约，是直接将矿机放进经过改造的集装箱里，落地之后就能够进行挖掘，连等待固定厂房都无需了。
这般迁徙并非在一夜之间就发生了的，在2018年以前，凭借完整的供应链，中国成为了全球矿机生产的中心，比特大陆、嘉楠科技以及比特微获取了超过90%的市场占有率，然而自2018年起始，国际环境发生了改变，挖矿已然在自行地离开中国，比特大陆正在思量扩大马来西亚的产能，原因在于从马来西亚出口至美国能够免除25%的惩罚性关税，就连2016年停运的以色列矿机公司，最近也被加拿大公司收购了知识产权，计划明年再度出山。
往特定意义层面来讲，挖矿的那种朝着非中国化方向发展的情形，是中国政府以及全球加密货币社群双方都乐意看到的。对于你而言呢，要是你手上目前依旧留存着莱特币运转设备 ，又或者是存在任何可以用于挖矿的装置 ，当下最为关键的并非是去纠结价格究竟是偏高呢而 ，而是能不能赶在算力得以恢复 、难度再次出现增高之前 ，促使机器率先实现运转起来呀。
币圈合约带单-丽金财经
